經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)期的發(fā)展，二手車開(kāi)始被消費(fèi)者所接受。然而，仍然有不少消費(fèi)者對(duì)二手車敬而遠(yuǎn)之，究其原因，還是二手車的車況問(wèn)題讓消費(fèi)者心有顧慮。大部分消費(fèi)者對(duì)于二手車的抵觸和疑慮情緒是來(lái)自于對(duì)二手車的不了解而導(dǎo)致的心理情緒。不少人認(rèn)為，二手車是別人開(kāi)過(guò)的車，輾轉(zhuǎn)到二手車市場(chǎng)后，車況必然存在問(wèn)題，要不然好好的車為何要出售掉，持這種觀點(diǎn)的消費(fèi)者比較偏愛(ài)新車，而且相對(duì)年齡要較大，傳統(tǒng)的“舊不如新”的觀念比較重。相信李先生應(yīng)該沒(méi)有這種觀念的。

　　其實(shí)，現(xiàn)今除了少數(shù)在路邊的不法車販倒賣(mài)的二手車隱藏著車況風(fēng)險(xiǎn)及合法手續(xù)等問(wèn)題外，大多數(shù)的正規(guī)舊車經(jīng)紀(jì)公司對(duì)于二手車的車況問(wèn)題還算誠(chéng)實(shí)，畢竟一方面市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律會(huì)給這些講誠(chéng)信、重發(fā)展的公司更多的回報(bào)，另外一方面，隨著行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)法律法規(guī)和各個(gè)監(jiān)察管理機(jī)構(gòu)對(duì)他們的約束也越來(lái)越嚴(yán)格。

　　另外，二手車的車況問(wèn)題也并不是如消費(fèi)者所想的那么復(fù)雜。獨(dú)立于買(mǎi)家、賣(mài)家之外的第三方汽車檢驗(yàn)評(píng)估機(jī)構(gòu)也正逐漸成熟完善，可以讓二手車的車況問(wèn)題真實(shí)顯現(xiàn)，打消了消費(fèi)者對(duì)于不懂車怕上當(dāng)?shù)念檻]。并且，新的《二手車流通管理辦法》實(shí)行后，在這方面更加強(qiáng)了管理監(jiān)督和出售方的責(zé)任，甚至在一些新車經(jīng)銷商開(kāi)展的二手車業(yè)務(wù)中消費(fèi)者更是可以買(mǎi)舊車享受新車待遇。

　　據(jù)調(diào)查表明：隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展以及國(guó)內(nèi)的“有車族”年齡變化，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始朝著“二手車作為第一部車”的方向，基本上30歲以下的年輕人有著60%以上的傾向購(gòu)買(mǎi)二手車進(jìn)行代步、練手。

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