汽車作為消耗品，除了一些產(chǎn)品力強(qiáng)、保有量大的車型外，基本上3-5年后價(jià)值就只剩新車的一半，性能車、跑車就更是如此，畢竟這類車型的消費(fèi)群體更少，二手車議價(jià)能力也不強(qiáng)，但總會(huì)有例外，比如下面這三款性能車的保值率就極高，一些車況好的二手車價(jià)格接近甚至超過新車價(jià)，妥妥的理財(cái)產(chǎn)品。

　　豐田 86

　　新車指導(dǎo)價(jià)：27.78-28.78萬元

　　二手參考價(jià)：22.5-30萬元

　　上世紀(jì)80、90年代可謂是日系性能車的黃金時(shí)期，但進(jìn)入到千禧年后尤其是近十年，日系性能車幾乎難以覓其蹤影，在國(guó)內(nèi)更是如此，當(dāng)然也有例外，比如豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款車一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)了眾多車迷的追捧，國(guó)內(nèi)的能見度也非常高，不過隨著全新豐田86即將在今年發(fā)布，現(xiàn)款車型其實(shí)已正式停產(chǎn)，所以不少人都將目光轉(zhuǎn)向了二手車市場(chǎng)。

　　但仔細(xì)觀察二手車市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田86的的二手車一點(diǎn)都不便宜，17款的自動(dòng)擋低配如今都要23萬元左右，只比當(dāng)初的新車便宜了兩萬多，至于那些車況極佳的準(zhǔn)新車甚至已經(jīng)高達(dá)30萬，超過了新車原價(jià)。不過這還算好的，此前豐田86由于排放政策曾退出過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那時(shí)候的二手豐田86價(jià)格才是一路水漲船高，如今算是相對(duì)合理。至于原因也很簡(jiǎn)單，相比其它性能車，豐田86雖然參數(shù)和加速能力都不亮眼，但它最大的樂趣就在于后驅(qū)以及漂移，后期還有著巨大的改裝潛力，二手車價(jià)格自然會(huì)如此堅(jiān)挺。

　　當(dāng)然，即便豐田86的二手車很保值，但它的價(jià)格仍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于BBA旗下的性能車，所以如果你想可玩性高，擁有駕駛樂趣的雙門小跑，它就很適合你。

　　奔馳 AMG C43旅行版

　　新車指導(dǎo)價(jià)：65.38萬元

　　二手參考價(jià)：67.8-69.8萬元

　　旅行車在國(guó)內(nèi)一直屬于小眾車型，擁有性能版的就更少了，絕大部分消費(fèi)者最有印象的可能就是奧迪RS6，而隨著奔馳推出了更加入門的AMG 43系列，AMG C43旅行版便走入了大眾視野，不過這款車不僅新車限量，二手車也不便宜。

　　新車限量是導(dǎo)致二手AMG C43旅行版價(jià)格較高的主要原因，當(dāng)然也離不開它強(qiáng)勁的綜合實(shí)力以及同價(jià)位沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。AMG C43旅行版搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h僅需4.8秒，結(jié)合了旅行車的優(yōu)雅以及性能車的暴躁于一身，自然能受到瓦罐迷的追捧，而且全新一代AMG C級(jí)將全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更是讓不少車迷將目光轉(zhuǎn)向了搭載六缸機(jī)的現(xiàn)款A(yù)MG C級(jí)，從而二手價(jià)也一路水漲船高。

　　所以AMG C43旅行版二手車溢價(jià)的原因除了自身實(shí)力優(yōu)秀外，還離不開奔馳自家的神助攻，未來很有可能將成為下一個(gè)理財(cái)產(chǎn)品，你覺得呢?