很多消費(fèi)者出售自己手中的二手車時(shí)，價(jià)格預(yù)期與實(shí)際市場(chǎng)行情差別較大，消費(fèi)者對(duì)手中的二手車價(jià)值往往缺少準(zhǔn)確衡量，不是錯(cuò)過最好的出售時(shí)機(jī)，就是出售價(jià)格較低造成較大損失。賣二手車時(shí)最主要的折舊損失主要有以下五個(gè)方面。

　　第一、新車降價(jià)間接折舊

　　由于新車型的不時(shí)推出以及汽車品牌之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。比方2004年售價(jià)26萬元左右的別克君威、廣州本田級(jí)別的車型，很多車型的價(jià)格都在不時(shí)縮水中?，F(xiàn)在基本的新車售價(jià)下降到22萬元左右，兩年的新車降價(jià)損失達(dá)到4萬元，也就是當(dāng)時(shí)新車價(jià)值的15%左右。同樣2004年售價(jià)15萬元左右的伊蘭特、凱越等車型現(xiàn)在售價(jià)11萬元左右，間接損失也達(dá)到4萬元，占新車價(jià)值的26%左右。有一些車型甚至兩年的折舊就占新車價(jià)值的50%以上，這類情況成為2002年之后購車用戶最大的損失來源，因此再次選擇新車時(shí)，應(yīng)選擇品牌信譽(yù)度高、性價(jià)比合理、價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的車型。

　　第二、碰撞造成的損失

　　車輛碰撞后對(duì)車輛的損失是什么?對(duì)于車輛狀況的評(píng)定主要是看關(guān)鍵部位的狀況。嚴(yán)重的損傷可能造成30%以上的損失。一般的剮蹭和更換配件對(duì)于車輛折舊的影響不是很大。同時(shí)對(duì)頤養(yǎng)不及時(shí)不專業(yè)所造成的損失也應(yīng)該重視。比如車架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子控制設(shè)備的損傷就會(huì)對(duì)車輛發(fā)生超越10%損失。

　　第三、車輛手續(xù)決定車的基本價(jià)值

　　目前車主評(píng)估車輛往往只注重車輛狀況。車輛的登記證書、行駛本、年檢、違章、養(yǎng)路費(fèi)，忽略了車輛的手續(xù)完整性。比方。以及購置附加費(fèi)、安全、發(fā)票等都會(huì)對(duì)車輛發(fā)生損失，這些情況消費(fèi)者應(yīng)該特別注意。

　　第四、政策變化影響價(jià)格

　　政府在涉及到車輛環(huán)保、平安等方面的要求都逐漸嚴(yán)格。這些都無形中給二手車價(jià)值帶來了影響，比如車輛環(huán)保等級(jí)、OBD系統(tǒng)和車輛平安規(guī)范等。比如北京地區(qū)化油器車型自從2003年開始雖然有小幅度的漲跌，但總體大趨勢(shì)是明顯的降價(jià)。預(yù)計(jì)政府政策將持續(xù)影響到二手車價(jià)格，所以在出售二手車時(shí)一定要考慮好政策影響因素，盡量選在政策變化之前出售車輛。

　　第五、后續(xù)利息不可忽視

　　同樣是2003年購買的兩款10萬元車型。另外一款只有3萬元左右，一款出售價(jià)格6萬元左右?？鄢萝嚱祪r(jià)的因素以外，其中有一個(gè)因素往往被消費(fèi)者忽略，那就是車輛后續(xù)使用本錢，比如進(jìn)口車相對(duì)國(guó)產(chǎn)車升值略高，究其原因就是車輛的零配件及維護(hù)頤養(yǎng)費(fèi)用較高，同樣平安費(fèi)用也較高，因此購買人群相對(duì)狹窄造成折舊較快。

　　二手車免費(fèi)評(píng)估，長(zhǎng)沙地區(qū)可以上門收車，我們是10年經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)沙二手車車市場(chǎng)的車商，專業(yè)評(píng)估，精準(zhǔn)報(bào)價(jià)，誠(chéng)信收車!長(zhǎng)沙收車電話：13298687325