花錢為省錢絕對不是一個借口，購置二手車3萬元以內(nèi)的二手車，有這樣幾款意想不到的車型，從未出現(xiàn)在這個區(qū)間過，開兩年再出手還能賺錢呢，真是超值。

　　96款帕薩特B4 2.0MT

　　預(yù)售價格:2.6萬

　　編輯點(diǎn)評：帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車的品牌。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，30年多來大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場，共生產(chǎn)銷售1200萬輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進(jìn)口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國最佳Wagen汽車等榮譽(yù)。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價值的帕薩特轎車。贏得了無數(shù)消費(fèi)者的喜愛。

　　奇瑞QQ6 2007款 1.1 手動豪華型

　　預(yù)售價格:2.98萬

　　編輯點(diǎn)評：QQ6是奇瑞汽車旗下的一個車系，于2006年9月推出，秉承“時尚微轎高檔化”的理念，憑借“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”等顛覆性優(yōu)勢，開創(chuàng)了國內(nèi)微轎的“第三代”，采用國際領(lǐng)先R-MAX理念，以美國SAE標(biāo)準(zhǔn)人機(jī)工程大空間進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到主流A級車空間。按世界高檔A0級車底盤標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì);經(jīng)過意大利著名公司調(diào)校;前獨(dú)立框架整體式副車架。代表了國內(nèi)微轎發(fā)展的一種方向和潮流，滿足了消費(fèi)者對微轎高品質(zhì)的需求。

　　現(xiàn)代伊蘭特 2007款 1.6 手動豪華型

　　預(yù)售價格:2.8萬

　　編輯點(diǎn)評：伊蘭特(elantra)是典型韓國車。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。目前北京現(xiàn)代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發(fā)動機(jī)的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發(fā)動機(jī)。相對而言，搭載的1.8dohc發(fā)動機(jī)的伊蘭特表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達(dá)96kw/6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。

　　別克賽歐 2004款 Sedan 1.6 SE MT

　　預(yù)售價格:3萬

　　編輯點(diǎn)評：賽歐，是上海通用雪佛蘭的一款中檔小型車，該車具有小巧低價位的特點(diǎn)。隨著上海通用汽車在中國進(jìn)行雪佛蘭品牌的全面推廣，原來上海通用被歸于別克品牌下的賽歐轎車，終于回歸到雪佛蘭的品牌之下。雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心嚴(yán)格按照通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)流程以及通用汽車全球工程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在中國本土研發(fā)的國際品質(zhì)小車，并擁有完整的知識產(chǎn)權(quán)。它將在中國市場首發(fā)，并將有計(jì)劃地出口海外市場。它的誕生，可謂開創(chuàng)了中國汽車業(yè)國際品牌本土研發(fā)的先河。

　　捷達(dá)1.6L自動波

　　預(yù)售價格:2.68萬

　　編輯點(diǎn)評：大眾捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動 機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀(jì)錄，贏得了品質(zhì)的美譽(yù)。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。在歐洲地區(qū)市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。

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