在二手車市場里所謂的新車其占有率還是滿高的，大概應(yīng)在百分之二十左右。面對(duì)這些準(zhǔn)新車的出售，為什么剛剛購買就馬上賣掉了呢?如在北京的牌照中，京K起頭的車輛也就是在三四個(gè)月內(nèi)購買的，可是在二手車市場中，居然就有出售的?但是在通過與二手車市場的管理人員咨詢后，方才知曉，原來這些準(zhǔn)新車的背后有很多的門道呀!
據(jù)了解，到的北京汽車市場近一兩個(gè)月的汽車銷量狀況來看，二手汽車市場的銷售量遠(yuǎn)大于新機(jī)動(dòng)車市場的銷售量，而二手汽車市場中新車的銷量要好于普通的二手汽車銷量，這究竟是一種什么現(xiàn)象呢?而出現(xiàn)這種現(xiàn)象又是什么原因所造成的呢?難道二手車市場的新車真的牽動(dòng)了我們消費(fèi)者的心了么?分析近來汽車市場的狀況筆者真就覺得二手車中的新車還是很有市場的，既然有了市場那么就應(yīng)該讓我們的消費(fèi)者透過市場本身的現(xiàn)象可以更清晰更直接的了解其市場的本質(zhì)。因?yàn)橘I什么車買的都是“放心”二字。
一來幫助大家了解它們，同時(shí)為購買者支上幾招。二手車市場的新車的出現(xiàn)基本有以下幾種原因:
一是購買后就不喜歡了。在購車時(shí)被經(jīng)銷商說的天花亂墜，而自己也沒有主心骨，俗話叫被人忽悠了?？稍谑褂煤蟛虐l(fā)現(xiàn)自己所購買的新車并不是很滿意，時(shí)間一長就覺得外觀看不順眼了、內(nèi)飾的整體風(fēng)格顯得陳舊不新穎了、操控性及發(fā)動(dòng)機(jī)也不如剛接手時(shí)的那樣順暢淋漓了。
對(duì)待愛車的態(tài)度從百看不厭、愛不釋手甚至親密愛人的感覺在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生了感官和心理上的質(zhì)變，俗話言：花錢買的就是樂意，而不樂意了，咋辦?賠點(diǎn)錢，賣了再提一款稱心的，省的看著它煩。
二是禮品車。這些車本不是買來使用的，而是購買都買來送禮用的?，F(xiàn)在的生活條件好了，以前送手表、手機(jī)，現(xiàn)在連汽車都成禮品了。當(dāng)然這里也不排除腐敗現(xiàn)象，這些車被送之后，有的人家需要，喜歡就自己使用了，可是有的因?yàn)椴恍枰蚴遣幌矚g，這樣就要把它處理掉，也就是賣掉。這就好比說是社會(huì)上提供廢品高價(jià)回收的服務(wù)行業(yè)一樣把回收過來的東西經(jīng)過加工處理再通過二次轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)行商品的循環(huán)流通，同時(shí)也可以達(dá)到留給自己可觀收入的目的。
以上的準(zhǔn)新車還是可以放心的購買，可以下俺介紹的準(zhǔn)新車就要小心購買了。
一是質(zhì)量問題車。這些車往往是車輛本身上市時(shí)就存在著車的質(zhì)量問題，購買使用后才發(fā)現(xiàn)，而廠家又不管解決問題，于是就出現(xiàn)有些車主懶的去和廠家扯皮，于是就把車賣掉，這叫割肉。如今年初，豐田的兩款車剛剛上市沒有幾天的新車就出現(xiàn)在了二手車市場，原因是漏油，于是車主就忍痛割愛了。但我們也不難想象的到下一個(gè)忍痛割愛的又會(huì)是誰呢?
二是事故車。這些車在剛剛使用沒有多長時(shí)間就出現(xiàn)了事故，新車出事對(duì)每個(gè)車主來講都不是啥爽心的事，心里能夠承受的話，就繼續(xù)使用，反之心里總是不是滋味，或是看見車就心煩的車主，煩到了一定程度干脆就產(chǎn)生了把車賣掉再換新車的想法。這樣的想法筆者還是很支持的，因?yàn)楫吘惯€是為了出于人身安全方面的擔(dān)憂與考慮才會(huì)這樣做的，但同時(shí)筆者更希望看到的是每個(gè)人不僅可以考慮到自己的人身安全問題，而且在某種程度上還可以適度的顧及到他人的人身安全問題，其實(shí)真的完全可以把事情做的再漂亮些，既不耽誤自己收成的同時(shí)或許還能聽到來源于消費(fèi)者發(fā)自內(nèi)心的贊美之音!換成是我的話又為什么不可以這樣去做呢!不知那些只顧利益不想后果的車商們看完后又會(huì)作何感想呢?
三是有些車輛雖然是新牌照，但車卻不是新的，這些車基本是從外埠轉(zhuǎn)入的，所以牌照是新的，而車是舊的。使用這種迷惑消費(fèi)者的方式方法也許不算是精明之舉。即便是消費(fèi)者放下心了那么車商們就真的放心了嗎?試想一下紙是包不住火的，走正規(guī)路線大家都踏實(shí)何樂而不為呢!
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